我國(guó)集裝箱移動(dòng)式住宅產(chǎn)量287萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，占世界總產(chǎn)量的95%，出口量272萬(wàn)套，多年來(lái)產(chǎn)量和出口量居位。然而，與此同時(shí)，每年將產(chǎn)生近100萬(wàn)個(gè)廢物集裝箱活動(dòng)房。如何處理這些閑置的集裝箱活動(dòng)房，已日益成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。同時(shí)，我國(guó)人口眾多，城市可利用土地不斷減少，生活和工作節(jié)奏加快，這促使我國(guó)改變傳統(tǒng)的建筑模式，大力發(fā)展模塊化建筑。在這一背景下，集裝箱移動(dòng)式建筑作為預(yù)制性的模塊化建筑，在我國(guó)開(kāi)始逐步發(fā)展起來(lái)！
干貨集裝箱（Dry Cargo Container）
也稱雜貨集裝箱，這是一種通用集裝箱，用以裝載除液體貨、需要調(diào)節(jié)溫度貨物及特種貨物以外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍極廣，常用的有20ft和40ft兩種，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是常為封閉式，一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。
開(kāi)頂集裝箱（Open Top Container）
也稱敞頂集裝箱，這是一種沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它構(gòu)件與于貨集裝箱類似。開(kāi)頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。
臺(tái)架式及平臺(tái)式集裝箱（Platform Based Container）
臺(tái)架式集裝箱是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。
臺(tái)架式集裝箱有很多類型。它們的主要特點(diǎn)是：為了保持其縱向強(qiáng)度，箱底較厚。箱底的強(qiáng)度比普通集裝箱大，而其內(nèi)部高度則比一般集裝箱低。在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán)，可把裝載的貨物系緊。臺(tái)架式集裝箱沒(méi)有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，適合裝載形狀不一的貨物。
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